lunes, 22 de julio de 2019

Tips imperdibles | Seguridad en la conducción

Como saber si el tren delantero y los neumáticos se encuentran en buenas condiciones




El comportamiento de la dirección nos informa del estado del tren delantero y los neumáticos.



Te compartimos estos imperdibles TIPS para conocer desde la conducción el estado de los mismos:




  • Salvo problemas en el sistema de asistencia (hidráulico o eléctrico), si la dirección gira con menos facilidad o está dura, es probable que los neumáticos delanteros estén desinflados. Este comportamiento también puede deberse a una carga excesiva en el vehículo.

  • Si la dirección tira hacia un lado, es síntoma de que la rueda de ese costado está desinflada. También puede deberse a un viento fuerte lateral; a que los neumáticos tengan un desgaste desigual; que la rueda esté ligeramente frenada; a carga mal repartida y, lo más probable, a una alineación incorrecta y desbalanceo de las ruedas.

  • Otro efecto posible es la vibración en adoquinados. Esto se debe al exceso de presión en los neumáticos delanteros. 

  • Si la dirección vibra al frenar en curvas, el amortiguador delantero del lado exterior del viraje está defectuoso. 

  • En cambio, si vibra al frenar en una recta se debe verificar la alineación del eje delantero y los elementos de la suspensión. 

  • Una vibración leve sobre asfalto, como un golpeteo, indica que la rueda delantera está desequilibrada. Para saber si es necesario alinear el auto revise con cuidado las cubiertas: el desgaste desparejo o irregular es síntoma de una mala alineación. 

  • No malgaste el dinero !!!... antes de hacer alinear el vehículo, hacé revisar el tren delantero. Los elementos de éste (bujes, parrillas, brazos, extremos, etcétera) deben estar en buenas condiciones y no presentar desgaste o daños.




CUIDADO !!: porque más allá de la seguridad en la conducción, que es lo principal a resolver... en la inspección de VTV estos problemas no pasan desapercibidos y pueden ser motivo de rechazado en la verificación. 






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Contacto: +154550.4714







martes, 16 de julio de 2019

Tips y consejos | Prevención de fallos de la ECU

Cuando me doy cuenta si la computadora de mi auto está fallando?



Los autos modernos tienen una computadora que controla los inyectores y los gases del motor, entre otras cosas


La computadora automotriz es un dispositivo que regula todas las funciones del motor, tales como la temperatura, la inyección de combustible y la regulación de la aceleración; el encendido del auto, la posición de válvulas, las revoluciones, la emisión de gases y el nivel de oxígeno del escape, además de que se encarga de dar la orden de la chispa de encendido.


Depende de qué tan lujoso y caro es el auto, son las funciones que realizará la ECU-Electronic Control Unit o Engine Control Unit - por ejemplo, hay autos que las bolsas de aire también corren a cuenta de su trabajo, el funcionamiento de radio y reproductores de música y hasta la posición de los asientos para cada pasajero.


¿Cómo podemos saber cuando nuestro auto tiene una falla en la computadora?

  • Porque el coche no enciende y ya comprobamos que el problema no radica en la batería
  • Porque el motor 'cabecea'
  • Porque no mantiene la aceleración, no responde a la presión del pedal
  • Porque se queda encendido el motoventilador al activar el switch de encendido
  • Porque tarda en arrancar y dar marcha
  • Porque se enciende el sensor check engine sin motivo aparente alguno


Cuando algunos de estos puntos son corroborados, es preciso llevarlo al taller mecánico de confianza o un Servicio de Chequeo a domicilio como te ofrecemos en CENTERCHECK® para que le realice un escaneo, sólo de esta manera se sabrá a ciencia cierta en dónde radica el problema y si hay otros detalles que se deben arreglar, como es el funcionamiento de los inyectores o el cilindro de algún pistón.


¿Qué daña una computadora?

  • El tiempo de uso
  • Tunearlo con personas inexpertas
  • Que el auto se inunde
  • Por un corto circuito / problema en el sistema eléctrico
  • Modificaciones eléctricas innecesarias

Si eres de los que se la viven con el mecánico y por más que le hacen, tu auto presenta problemas, seguramente ya es un asunto de la computadora. Te recomendamos ir con un verdadero especialista para su arreglo electrónico o su reemplazo.


Fuente: El Universal




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viernes, 5 de julio de 2019

Tips y consejos | Escanear tu auto antes de comprarlo

EVITÁ SORPRESAS OCULTAS!.

La importancia de escanear la computadora de tu auto antes de comprarlo




¿Que es un scanner automotriz?

El scanner automotriz es una herramienta empleada en el diagnóstico de las fallas registradas en el área electrónica de un auto específicamente en la computadora del mismo, computadora en la cual se manejan y detectan señales indebidas quedando registradas con un código de error.

Esta herramienta accede a la información registrada en la computadora leyendo los códigos registrados y reportándolos. El manual del modelo y la marca del vehículo o el propio sistema del scanner muestra a qué lugar o componente se refiere el código de error.

Algunos códigos de error provienen de fallas ocasionales, por lo cual con el programa del scanner pueden ser borradas si estas son corregidas. Aunque puede darse el caso sobre fallas que no sean registradas en el historial del scanner como en el caso de partes netamente mecánicas que funcionan de forma independiente, como es el caso del juego en las piezas de suspensión que no están conectadas a la computadora; los componentes eléctricos puros, por ejemplo, un corto o una baja de voltaje, el apagado de la bomba de gasolina y la presión respectiva, no suelen ser registradas en la computadora y las fallas elec­tromecánicas, raramente son registradas como en el caso de falla de un inyector, que se detona por una señal netamente eléctrica (electroimán), pero que a su vez depende de un sensor electrónico del computador.


¿Que es una computadora automotriz?

La computadora del auto es muy parecida a la que utilizamos en la casa. Son distintas ya que la de la casa procesa palabras, la del auto hace que este sea más eficiente.

Las computadoras tienen varias partes electrónicas dentro de ellas como por ejemplo los microprocesadores, que normalmente están sobre una placa que la deja hacer diversos cálculos que hacen que la eficiencia del auto mejore.

Conforme la tecnología avanza, estos microprocesadores son más vistos y van mejorando con lo cual el manejo de información de los sensores es alcanzable.

Estas computadoras guardan también información de fallas para que sean vistas en los talleres que tienen los equipos necesarios. Las capacidades varían mucho en marcas y modelos. Por eso, en ciertos autos controlan la inyección de gasolina y sistema de ignición, y otros controlan también el tablero de instrumentos, temperatura, frenos, entre otras cosas.

Las computadoras llegaron terminando los años 70, cuando se necesitó controlar los gases de combustión al ejecutarse experimentos inyectando combustible. El control de pase de gasolina para los inyectores arrojaba una gran cantidad de solicitudes, lo que derivo a utilizar un sistema que llevara bastantes tipos de datos y lo mejor para hacer esa función era una computadora.

Antes de la existencia de la inyección, los autos llevaban un carburador, ese carburador era la pieza que controlaba el paso de gasolina y normalmente no eran tan exactos ya que al corregirse de un lado hacia desequilibrio en el otro lado.

En un sistema de computadora, cuando se corrige algo se hace por un software automáticamente y no de otra manera. Al pasar los años se han mejorado todas las faltas que tenían los sistemas de inyección usando computadoras que mejoraron el desempeño de los autos.

La computadora del auto trabaja por medio de los sensores. Los sensores también han ido cambiando para poder dar una información exacta y buena a las computadoras. Estos se colocan en diferentes partes del motor del auto y se conectan a la computadora y con los datos que registran la EUC hace cálculos para realizar los arreglos que se necesitaran a los inyectores. La información es enviada al sistema de inyección que permite el paso de gasolina al motor.

En el caso de computadores que vean el sistema de ignición, se necesitan sensores que calculen la velocidad del motor y posición del pistón. La computadora mide el momento exacto en el cual debe mandar señal al módulo de ignición para que se prenda la chispa y se genere la combustión.

En el caso de los sensores en las ruedas, ellos avisan al sistema anti bloqueo y si la computadora capta que una rueda está moviéndose a distinta velocidad que la otra le dice al sistema que le varíe la velocidad para igualarlas. Todo se realiza por separado para cada una de las ruedas.

Toda la información que lleva dentro una computadora es dirigida por un programa que fue creado por especialistas de las diferentes áreas, y ese programa se guarda en memorias.

Estas computadoras se protegen contra polvo, agua, aceite, vibraciones y temperatura, entre otras cosas que las puedan contaminar ya que no deben de malograrse ni dejar de funcionar correctamente por ningún motivo. El tema de la seguridad es uno de los que más tiene en cuenta los ingenieros del mundo automotriz y las computadoras han ayudado logrando que los autos con el tiempo sean seguros y más avanzados.

Los autos tienen por lo menos una computadora que monitorea los gases del motor y lo ajusta para que las emisiones sean lo menor posible, eso si el auto no es un clásico de ya varios años.

Otra cosa que detecta la computadora del auto es la gasolina que se quema en el motor de este recibiendo información de los sensores como: sensor de oxígeno, de presión de aire, de temperatura del aire y motor, de posición del acelerador, pre ignición o detonación.

Cuando hay algo que no va bien, la computadora lo detecta y avisa al conductor encendiendo una luz de “check engine”. Un mecánico puede verlo por la computadora y arreglarlo por un elemento conectado en la caja de fusibles y una laptop.

Las computadoras varían de acuerdo al costo del auto. Es decir, para algunas trasmisiones desarrolladas hay una computadora que controla su funcionamiento.

Muchas veces el sistema airbag tiene su propia computadora. Un automóvil con sistema de seguridad tiene una computadora para estos elementos, así como los climatizadores tienen sus computadoras, entre otros.



Hoy día un automóvil es un conjunto de computadoras con una increíble cantidad de sensores y controles que lo monitorean permanentemente.

Cuando decidas comprar un auto usado, el insustituible chequeo pre-compra a través de nuestro servicio Premium CenterCheck® es la mejor manera de resguardar su inversión. 




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martes, 2 de julio de 2019

Tecnología | Aplicaciones para tu auto

Estas App para tu móvil pueden ¨amigarte¨ con el Mantenimiento de tu auto



Fechas de revisiones obligatorias, gastos de combustible, reparaciones y VTV… no olvidés nada importante que tenga que ver con el mantenimiento de tu auto. Realizamos una selección de las Apps que te serán de gran ayuda.



De entre todas las Aplicaciones Móviles o Apps útiles para los conductores que podemos encontrar en el mercado, resultan realmente interesantes aquellas especialmente diseñadas para ayudarnos a hacer un mantenimiento correcto del auto. En este post, destacamos las cinco con mejor reputación entre usuarios: Acar, Torque, MyGarage, Vehic y Car Controller.


Acar

Gracias a la App Acar podemos gestionar y realizar un seguimiento de nuestro vehículo (o vehículos si tenemos más de uno). Por ejemplo: kilometraje, gastos de combustible, mantenimiento, servicios, gastos y viajes. Podremos llevar un registro de datos hasta de nuestra bicicleta. También tiene localización geográfica (GPS) de apoyo y se podrán compartir datos o estados en Facebook y Twitter. Está indicada para usuarios de Android, y la versión base es gratis.




MyGarage

MyGarage es una App destinada a los usuarios Android que se encargará de gestionar toda la información relacionada con el mantenimiento, las reparaciones, la VTV y la documentación de todos y cada uno de tus vehículos además de indicarte las fechas de renovación de tu seguro.



Vehic

Esta App está especialmente indicada para usuarios de iOS. Si tenés un iPhone, con Vehic, podrás llevar un control detallado de todos los aspectos importantes de tu vehículo o vehículos, si tenés varios. Al igual que en las anteriores Apps mencionadas, sólo tendrás que introducir los datos de cada vehículo indicando su marca, modelo, matrícula y la fecha de compra del vehículo para comenzar a usar la App. En este caso, en cada ficha, también se podrá indicar que combustible utiliza, el tipo de aceite del motor, las medidas de los neumáticos y añadir una imagen del vehículo en cuestión.

De cada vehículo, la App divide la información en cinco partes: detalle (aceite del motor, neumáticos, etc), taller (fechas de revisiones, reparaciones y su precio), mapa, combustible (para controlar el gasto en combustible) y “otros”, un apartado donde se recogerá la próxima fecha de la VTV y datos sobre nuestro seguro, por ejemplo. De todos los apartados, la App crea una copia de seguridad en Dropbox. El precio de Vehic es de 0,89 €.



Car Controller

En la línea de las Apps descritas en este post, se encuentra también la App Car Controller, gratuita y para usuarios de iOS. Car Controller te permite gestionar todos los aspectos relacionados con tu vehículo como las cargas de combustible, cambio de neumáticos, revisiones y averías, etc, de manera intuitiva y rápida. También podés llevar un registro de más de un vehículo, y controlar independientemente, sus gastos y kilómetros recorridos.





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lunes, 1 de julio de 2019

Consejos | Documentación para circular

Cuál es la documentación obligatoria que pueden exigirte para circular en la ruta


Ante del comienzo del fin de semana largo, te contamos cuáles son los documentos que deberás llevar a bordo de tu vehículo y así evitar contratiempos en los controles de las rutas.



Por estas fechas, miles y miles de familias se trasladan por las rutas argentinas para visitar familiares, conocer nuevos lugares o simplemente para descansar en algún punto turístico.


Al momento de salir a la ruta, es bueno tomar todos los recaudos necesarios para el que viaje sea placentero y seguro pero, además, es importante llevar con nosotros toda la documentación obligatoria para para poder circular en regla.


Es necesario, entonces, contar con:

  1. Licencia de Conducir vigente y habilitante para el tipo de vehículo.
  2. Documento Nacional de Identidad
  3. Cédula de Identificación de Vehículo (conocida como cédula verde), permiso para circular (cédula azul) o autorización ante escribano.
  4. Oblea y Certificado de la Revisión Técnica Obligatoria (según legislación donde se encuentra radicado el vehículo).
  5. Ambas chapas patentes colocadas visibles, sin alteraciones, en buen estado y en lugar correspondiente.
  6. Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo (patente).
  7. Comprobante y oblea vigente para el caso de vehículos que posean GNC.
  8. Comprobante vigente de la póliza de seguro obligatoria.


Sobre este último punto, cabe destacar que, conforme a la normativa nacional, ya no es necesario llevar el comprobante del seguro de un vehículo en papel, pudiendo los conductores de autos, motos y camiones transitar por toda la Argentina con la póliza en formato digital.

Así, se podrá presentar la documentación que asegura el vehículo, en pdf o imagen legible desde cualquier dispositivo móvil. A tal efecto, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) puso a disposición la nueva aplicación MI SEGURO, por medio de la cual es posible saber si el seguro de un vehículo está vigente con solo ingresar el número de dominio.


Fuente: Parabrisas



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miércoles, 26 de junio de 2019

Tips y consejos | Revisión de amortiguadores

Los riesgos de circular con amortiguadores agotados. Pasan la VTV?




Los amortiguadores forman parte del triángulo de la seguridad de un vehículo, junto con los frenos y los neumáticos. Son los encargados de mantener en contacto las ruedas con el asfalto y además se encargan de filtrar las vibraciones de la carretera que se transmiten en el habitáculo. Es por tanto importante que estos componentes estén en buen estado para tu seguridad y para la del resto de conductores.


El sistema de amortiguación es esencial para poder mantener el control del vehículo sobre todo a altas velocidades, ya que influye directamente en el comportamiento de los frenos, la dirección y la estabilidad del vehículo.


Si los amortiguadores están en mal estado, éstos no absorben adecuadamente las fuerzas a las que se somete el coche y por tanto puedes perder la adherencia en giros, perder la dirección o sufrir aquaplaning en días de lluvia. Tener los amortiguadores deteriorados influye también en el frenado, aumentando considerablemente las distancias de frenada, además de afectar también a la estabilidad del vehículo.

Además de consumir más combustible del habitual, tener los amortiguadores mal hace que los neumáticos puedan llegar a desgastarse y reducir su vida útil hasta en un 20%.



¿Cómo saber si los amortiguadores están en mal estado?

A diferencia de otros componentes del vehículo, si los amortiguadores no funcionan bien y ya toca cambiarlos no hay ningún aviso que se enciende en el salpicadero de tu coche para advertirte de ello. Lo recomendable es revisarlos cada cierto tiempo. Los amortiguadores empiezan a perder eficacia poco a poco a partir de los 30.000km y conviene revisarlos cada 20.000km y, como mucho, cambiarlos cada 60.000km.

Un truco casero para comprobar el estado de tus amortiguadores es empujar con fuerza sobre el coche, justo encima de cada rueda. Cuando llegue al punto de máxima compresión, suelta y comprueba qué ocurre. Si al volver hay un rebote es síntoma de que los amortiguadores no están en muy buen estado.

A parte, si los amortiguadores están deteriorados, notarás por ejemplo que en las curvas cerradas la tendencia general del vehículo sea desviarse; que los neumáticos sufren un desgaste anormal o asimétrico; al pasar por un badén escuchas ruidos extraños, o al acelerar sientes vibraciones en las ruedas delanteras o vibraciones en el volante.

Recuerda que los amortiguadores deben cambiarse por ejes, es decir, de dos en dos. Si únicamente cambias el amortiguador de un lado del eje tu coche quedará descompensado y aumentará el riesgo de accidente.


Si tenés dudas, en CenterCheck® nuestros profesionales te revisarán adecuadamente tu auto y te aconsejarán sobre lo que más te conviene.



Fuente: Autofit



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viernes, 7 de junio de 2019

Tips y consejos | Mitos y realidades de los aditivos

Mitos y realidades sobre el uso de aditivos en el combustible del coche






Lanzamos una pregunta: ¿Es una buena opción usar aditivos en el combustible tanto para un motor diésel como nafta? 


Esta duda ha circulado de boca en boca durante mucho tiempo pero tras las opiniones negativas del aporte de los aditivos a la gasolina también se halla un notable desconocimiento. En el post de hoy nos proponemos despejar todas esas dudas y comprobar cómo los aditivos ayudan a paliar las carencias de los combustibles, ofreciendo soluciones que mejoran sus propiedades actuando como limpiador desincrustante a favoreciendo la lubricación. Abre bien los ojos y comprueba cómo los aditivos en la gasolina son un buen aliado de tu vehículo.


¿Te preguntaste alguna vez si los aditivos para gasolina funcionan o sus ventajas son pura ciencia ficción? Con el paso del tiempo, ya son más los conductores que conocen estos mejoradores de combustible en cualquier vehículo y no rehuyen de combustibles que indiquen la suma de ciertos componentes que brindan un tratamiento más específico.

¿Es recomendable el uso de aditivos en la gasolina?

Tanto la gasolina como el diésel son combustibles que desarrollan residuos que van depositándose progresivamente en el sistema motor del vehículo. Su localización ocasiona un exceso de suciedad en esas zonas o piezas del coche, mermando el rendimiento del vehículo, aunque parezca imperceptible.

Estos residuos encuentran en los inyectores su principal foco de acumulación, una suciedad que acaba afectando a componentes como válvulas, colectores, turbo o cámara de combustión, entre otros.

Ante estos problemas, la incorporación de aditivos al lubricante favorece un sistema más limpio, con mejoras en la combustión y protección de los sistemas del combustible.

Gracias al uso de los aditivos en la gasolina se minimizan las incidencias provocadas por el uso del combustible, como una mejor limpieza de los inyectores, o una bajada del consumo de gasolina de la mano de estabilizadores y mejoradores.

Principales ventajas de aditivos para motores diésel y gasolina que quizá no conocías



En la actualidad, la calidad distingue a los aditivos disponibles en combustibles de distintos fabricantes.

Estos mejoradores potencian sus principales propiedades para:


  • Mantener la limpieza del sistema de combustible (inyectores…) en perfecto estado durante más tiempo.
  • Reducir la suciedad en el sistema de escape (colectores, tubos de escape…).
  • Multiplicar la protección de los elementos que componen el sistema motor de un vehículo.
  • Optimizar la eficiencia del combustible, con más potencia y menor consumo.
  • Mejorar la calidad de la conducción al reducirse el ruido del motor.
  • Reducir las emisiones de combustión.


Tipos de aditivos de combustible para diésel y nafta




#1 – Estabilizadores

La función de este aditivo de combustible se centra en la reducción de la pérdida de gasolina ocasionada por la evaporación en la atmósfera de algunos componentes del combustible.


#2 – Aditivos antioxidantes

La propiedades fundamental de estos aditivos en la gasolina es retardar el proceso de oxidación y envejecimiento del aceite base, así como la formación de residuos o ácidos procedentes de la oxidación.


#3 – Inhibidores de la corrosión

Estos mejoradores actúan frenando la volatilidad de la gasolina, incluyendo además inhibidores de corrosión y oxidación para que las piezas del coche se mantengan en su estado original durante más tiempo.


#4 – Antiespumantes

Este tipo de aditivos diésel y gasolina actúan para que no se produzcan burbujas que llevarían aire al circuito de lubricación, estimulando así la oxidación del lubricante.


#5 – Anticongelantes

En este caso, se recomienda el uso de aditivos diluyentes para conseguir que en bajas temperaturas el lubricante fluya con normalidad, sin que se congele.


#6 – Aditivos para la limpieza de inyectores

La función de los aditivos detergentes se centra en el mantenimiento de componentes del motor con la máxima limpieza para alargar así su vida útil. Estos agentes actuar al limpiar válvulas, pistones, anillos y cilindros.


Estos mejoradores de la limpieza de los inyectores favorecen la mejora del sistema, potenciando su rendimiento y consiguiendo una combustión óptima.

De este modo, gracias a la función de este limpiador desincrustante y su función como tratamiento anti-polución, evitarás la acumulación de agentes contaminantes en los inyectores.


#7 – Aditivos antifricción para aceite del motor

Gracias a estos potenciadores, se mejoran los propiedades lubricantes del aceite del motor, se reduce la fricción y desgaste de las piezas, optimizando su funcionamiento al crear una fina capa protectora.

Como pudimos comprobar, son numerosas las ventajas de los aditivos en el combustible de un coche. Hay que decidirse a apostar por estos mejoradores y cuidarás tu vehículo para que ofrezca la mejor garantía de conducción durante más tiempo. 


Fuente: claxon


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