Noticias | Grabado de autopartes

Todo lo que tenés que saber de este requisito OBLIGATORIO PARA CIRCULAR

Se trata de un requisito que permite identificar las piezas de los coches y desalentar el robo de automotores

Desde el 1 de septiembre, el gobierno porteño dispuso de un aumento del 25% en el grabado de autopartes, un requisito obligatorio para circular en la Ciudad de Buenos Aires. Con esa decisión, el costo del trámite pasó de 1200 a 1500 pesos.

La medida fue dictada por la Subsecretaría de Seguridad Ciudadana del Ministerio de Justicia porteño, publicada este lunes a través de la Resolución N° 194/SSSC/19 del Boletín Oficial de la Capital Federal.

El último incremento había sido del 27% y fue aplicado en febrero pasado.

El grabado de autopartes consiste en identificar con el número de patente en el capot, las puertas y el baúl. El procedimiento es solicitado en los registros automotores y las compañías de seguro.

Según las leyes de la Ciudad y de la Provincia de Buenos Aires, es obligatorio para los conductores identificar las piezas de los vehículos. El objetivo es desalentar el robo automotor y la venta ilegal de las autopartes.

En la actualidad, existen penas de hasta 3 años de prisión o multas máximas de $200.000 para los responsables de locales o "desarmaderos" que comercialicen autopartes con numeración limadas, con pedido de secuestro o sin el sticker correspondiente.

De acuerdo a las cifras oficiales del Ministerio de Justicia porteño, apenas el 60% del parque automotor que circula en la Ciudad tiene realizado el grabado de autopartes. En 2018 fueron grabados 195.296, contra los 237.495 de 2017.

La ley tarifaria establece que el canon a abonar por parte de las prestadoras del servicio y el límite máximo del costo de grabado para los usuarios que no podrá superar las 200 unidades fijas (UF).

"En base a esa actualización del valor de la Unidad Fija (UF) resulta necesario actualizar también el costo del trámite de grabado de autopartes a abonar por los obligados al mismo", dice uno de los considerandos de la resolución.

Para hacer el trámite hay que pedir un turno vía web en la web del gobierno porteño o llamar al teléfono 147. El propietario, o una persona que envíe con autorización, debe presentarse con la documentación personal y la del vehículo.

En la provincia de Buenos Aires, se puede ingresar en turnos.sgaba.com.ar o al 0800-444-0018.

La tarifa se paga en los talleres dispuestos. En cada distrito se entrega una oblea para colocar en el parabrisas y un formulario que certifica que se cumplió con el trámite.

Los autos 0 km tienen 30 días desde su patentamiento para concurrir a grabar y no estar en infracción a la ley. Quienes no cumplan con el trámite serán pasibles de una multa de 150 UF.


Fuente: Infobae

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Tips imperdibles | Seguridad en la conducción

Como saber si el tren delantero y los neumáticos se encuentran en buenas condiciones

El comportamiento de la dirección nos informa del estado del tren delantero y los neumáticos.

Te compartimos estos imperdibles TIPS para conocer desde la conducción el estado de los mismos:

• Salvo problemas en el sistema de asistencia (hidráulico o eléctrico), si la dirección gira con menos facilidad o está dura, es probable que los neumáticos delanteros estén desinflados. Este comportamiento también puede deberse a una carga excesiva en el vehículo.

• Si la dirección tira hacia un lado, es síntoma de que la rueda de ese costado está desinflada. También puede deberse a un viento fuerte lateral; a que los neumáticos tengan un desgaste desigual; que la rueda esté ligeramente frenada; a carga mal repartida y, lo más probable, a una alineación incorrecta y desbalanceo de las ruedas.

• Otro efecto posible es la vibración en adoquinados. Esto se debe al exceso de presión en los neumáticos delanteros. 

• Si la dirección vibra al frenar en curvas, el amortiguador delantero del lado exterior del viraje está defectuoso. 

• En cambio, si vibra al frenar en una recta se debe verificar la alineación del eje delantero y los elementos de la suspensión. 

• Una vibración leve sobre asfalto, como un golpeteo, indica que la rueda delantera está desequilibrada. Para saber si es necesario alinear el auto revise con cuidado las cubiertas: el desgaste desparejo o irregular es síntoma de una mala alineación. 

• No malgaste el dinero !!!... antes de hacer alinear el vehículo, hacé revisar el tren delantero. Los elementos de éste (bujes, parrillas, brazos, extremos, etcétera) deben estar en buenas condiciones y no presentar desgaste o daños.

CUIDADO !!: porque más allá de la seguridad en la conducción, que es lo principal a resolver... en la inspección de VTV estos problemas no pasan desapercibidos y pueden ser motivo de rechazado en la verificación. 

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Control vehicular | VTV en CABA

Todo lo que tenés que saber sobre la VTV en Capital

Creció la cantidad de vehículos que hace la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el 20% tiene problemas para circular. Los datos se registraron entre octubre de 2017 y mayo de este año. Las luces, los frenos, los neumáticos y los gases contaminantes fueron las causas más frecuentes de los rechazos y observaciones.

Las verificaciones, son obligatorias para autos después del tercer año o tras los 60 mil kilómetros recorridos, a un valor de $ 876 (provincia) y $ 931 (Capital) el trámite. Para las motos cuesta $ 263 (provincia) y $ 348 (Capital), se hace luego del primer año. 

Las principales causas de rechazado para su aprobación fueron problemas de luces en el 27% de los casos, de frenos (21%), de neumáticos (14%) y de emisión de gases (13%).

Un vehículo es rechazado cuando tiene uno o más defectos graves. El titular de la moto o el auto debe entonces llevarlo a arreglar y hacerlo verificar nuevamente, sin costo en caso de que vuelva dentro de los 60 días.

Es que para aprobar la VTV no hay que tener desperfectos graves ni leves: lo máximo permitido es una observación. Sin embargo, entre la aprobación del examen y el rechazo hay un estado intermedio, llamado condicional, cuando se encuentran uno o más defectos leves. Estos deben ser solucionados en un plazo de 60 días si se quiere volver a verificar sin cargo. En esa condición, por el plazo del certificado, se puede circular. 

En qué mes toca hacer la VTV depende del número final de la patente. En julio deben ser revisados los que tengan chapa terminada en 7. Quienes no lo hagan en el mes asignado estarán circulando en infracción. Y, si esta es detectada por los agentes de Tránsito, deberán pagar multas de 400 unidades fijas (UF), equivalentes a $ 5.200. Los que la hayan hecho pero no exhiban la oblea ni el certificado se exponen a abonar $ 1.300 (100 UF).

El primer paso para hacer el examen es sacar turno a través del 147 o en el sitio www.buenosaires.gob.ar/VTV desde 60 días antes. Los horarios son de lunes a viernes de 8 a 18 y los sábados de 8 a 13. Se debe pagar antes, con tarjeta de crédito a través de los sistemas de pago rápido. Eso permite que el día del control no sea necesario bajarse del auto.

Hay siete plantas habilitadas para la VTV. 

Barracas:

Av. Vélez Sarsfield 566

Santa María del Buen Aire 1001

Herrera 1995

Osvaldo Cruz 1711. 

Pompeya:

Av. 27 de Febrero 5483

Paternal:

Tronador 115/151

Villa Ortúzar:

Donado 973

Para los controles en la calle, el Gobierno porteño sumó motos y grúas e incorporó especialistas dentro de los 83 puestos de agentes de Tránsito. Desde diciembre de 2016 hasta mayo de este año, se les exigió la oblea a 19.207 conductores, de los cuales un 19,7% estaba en falta.

Antes de octubre de 2016, la VTV era obligatoria sólo para vehículos de transporte de pasajeros y de carga, tanto de uso privado como comercial. Desde ese mes, se extendió al resto de los autos y a las motos. Por día circulan en la Ciudad 1,6 millón de autos, 62% de los cuales entran desde Provincia. Además, hay 37 mil taxis y 10 mil colectivos.

Uno de cada tres vehículos en el país tiene más de 15 años y, por lo tanto, es considerado riesgoso para la seguridad vial. Así lo revela un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que indica además que el promedio del parque automotor es de 11,7 años.

“​A más de un año de su comienzo, entre octubre de 2017 y mayo de 2018, aumentó 59,2% la asistencia respecto al mismo período del año anterior. Esto demuestra que los vecinos entienden la importancia de realizar el trámite”, destacó Juan José Mendez,​ secretario de Transporte de la Ciudad.

Según una investigación española, gracias a la VTV se evitan 170 víctimas fatales por año, cerca de 11 mil heridos y al menos 11 mil siniestros viales.




Fuente: Clarín

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