¿Debemos empujar nuestro auto automático para arrancar?
En un modelo con transmisión automática es casi imposible activar el motor empujándolo, por lo cual hay que ver otras opciones
Si por algún motivo un auto no arranca, la solución tradicional que se llega a aplicar es intentar empujarlo, con la segunda velocidad aplicada, el embrague presionado y, luego de alcanzar suficiente velocidad, se puede soltar el embrague para que gire el motor y después de una sacudida el vehículo se ponga en marcha.
Este modo de echar a andar un auto, adoptado por muchos a lo largo del tiempo, se puede aplicar incluso hoy en los modelos más recientes que ofrecen las armadoras en el país y también aplicaría para aquellos cuyo encendido es con botón y no con llave (ya que a la larga no es sino una diferencia de interruptores), siempre y cuando la transmisión sea manual.
No obstante, aquí viene un punto muy importante: si el modelo es automático de cualquier tipo, la solución para echarlo a andar es mucho más compleja.
Esta situación se puede explicar de alguna manera. Si es un motor carburado y hay algún remanente de energía de la batería en el circuito (encienden los testigos del tablero), y el alternador genera suficiente corriente para activar las bobinas, entonces el motor prende.
Sin embargo, antes que nada se debe tratar de identificar por qué se apagó o no prende, porque si es un daño mayor, ni con la empujada va a funcionar.
De hecho, si se trata de un motor con inyección, el empujón va a necesitar de mucha fuerza debido a que es más difícil que prenda, pues necesita una buena velocidad para que haya suficiente voltaje y así la bomba de gasolina trabaje.
Iniciar, no empujar
En un vehículo automático es casi imposible activar el motor empujándolo. En principio, hay que desbloquear la palanca de cambios de la posición de P (Parking) a D (Drive) por medio de un protocolo cuyo instructivo debería estar en el Manual del Usuario. Regularmente se hace con una herramienta que algunos autos traen.
Después, se debe iniciar el arranque con cables desde otra batería, conectando positivo con positivo y negativo con negativo. Hay que estar seguros de hacerlo bien, porque si se invierten las polaridades se puede dañar la computadora y las unidades electrónicas del vehículo.
Entonces, para arriesgarse a que también se agote la batería de apoyo, hay que encender el motor del auto que está auxiliando antes de iniciar el que está parado. De hecho es recomendable dejarlos conectados durante varios minutos porque así pasa carga a la batería descargada.
De ninguna manera hay que intentar prender un vehículo automático empujándolo, ya que para que las ruedas logren hacer girar el motor se necesita una alta velocidad (40 kilómetros o más por hora) que ayude a que el convertidor de torque que empata la caja de velocidades con el motor genere suficiente carga hidráulica. Además, es peligroso intentarlo porque sin motor la asistencia de la dirección no trabaja y no hay vacío para el servo de los frenos.
Salvo que tengas conocimientos mecánicos, en estos casos conviene llamar al auxilio y que ellos te sugieran los pasos a seguir.
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