jueves, 27 de diciembre de 2018

Noticias | Nuevas fotomultas en Panamericana

Las fotomultas en Panamericana se pondrán en marcha en la primer semana de Enero 2019




Carlos Pérez, director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, habló en Feinmann 910 y dijo que "Estamos terminando de definir la trasmisión on line de las fotos, en los días próximos será, los radares ya están. Las cámaras estaban vacías, cuando iniciamos la gestión se comenzaba la instalación, había conflicto entre los juzgados de falta. No había sanciones entonces decidimos modernizar los radares para que también se pueda tomar la infracción de noche."

Sobre los precios de las multas, dijo que "en Panamericana varía entre los 6 mil y 13 mil peso s. En el periodo de prueba vimos más de 90 mil infracciones de más de 140km/h."

Acerca de la finalidad de las cámara, dijo que "Es solo para velocidad, ahora con el programa PPP estamos haciendo análisis de otras cosas, como peso. Estamos trabajando mucho con las empresas privadas."
Sobre la ubicación de los mismos, dijo que "Argentina tiene la obligación de avisar donde están los radares, nosotros denunciamos a algunos municipios. Tenemos un convenio con el Registro de la propiedad automotor. La agencia nacional informa el tema en su página web"
"La última semana de diciembre o la 1ra de enero comenzarán las foto multas"
, finalizó.


Fuente: La Red



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viernes, 14 de diciembre de 2018

Control vehicular | VTV en CABA

Todo lo que tenés que saber sobre la VTV en Capital



Creció la cantidad de vehículos que hace la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el 20% tiene problemas para circular. Los datos se registraron entre octubre de 2017 y mayo de este año. Las luces, los frenos, los neumáticos y los gases contaminantes fueron las causas más frecuentes de los rechazos y observaciones.


Las verificaciones, son obligatorias para autos después del tercer año o tras los 60 mil kilómetros recorridos, a un valor de $ 876 (provincia) y $ 931 (Capital) el trámite. Para las motos cuesta $ 263 (provincia) y $ 348 (Capital), se hace luego del primer año. 



Las principales causas de rechazado para su aprobación fueron problemas de luces en el 27% de los casos, de frenos (21%), de neumáticos (14%) y de emisión de gases (13%).

Un vehículo es rechazado cuando tiene uno o más defectos graves. El titular de la moto o el auto debe entonces llevarlo a arreglar y hacerlo verificar nuevamente, sin costo en caso de que vuelva dentro de los 60 días.

Es que para aprobar la VTV no hay que tener desperfectos graves ni leves: lo máximo permitido es una observación. Sin embargo, entre la aprobación del examen y el rechazo hay un estado intermedio, llamado condicional, cuando se encuentran uno o más defectos leves. Estos deben ser solucionados en un plazo de 60 días si se quiere volver a verificar sin cargo. En esa condición, por el plazo del certificado, se puede circular. 



En qué mes toca hacer la VTV depende del número final de la patente. En julio deben ser revisados los que tengan chapa terminada en 7. Quienes no lo hagan en el mes asignado estarán circulando en infracción. Y, si esta es detectada por los agentes de Tránsito, deberán pagar multas de 400 unidades fijas (UF), equivalentes a $ 5.200. Los que la hayan hecho pero no exhiban la oblea ni el certificado se exponen a abonar $ 1.300 (100 UF).

El primer paso para hacer el examen es sacar turno a través del 147 o en el sitio www.buenosaires.gob.ar/VTV desde 60 días antes. Los horarios son de lunes a viernes de 8 a 18 y los sábados de 8 a 13. Se debe pagar antes, con tarjeta de crédito a través de los sistemas de pago rápido. Eso permite que el día del control no sea necesario bajarse del auto.

Hay siete plantas habilitadas para la VTV. 

Barracas:
Av. Vélez Sarsfield 566
Santa María del Buen Aire 1001
Herrera 1995
Osvaldo Cruz 1711. 

Pompeya:
Av. 27 de Febrero 5483

Paternal:
Tronador 115/151

Villa Ortúzar:
Donado 973


Para los controles en la calle, el Gobierno porteño sumó motos y grúas e incorporó especialistas dentro de los 83 puestos de agentes de Tránsito. Desde diciembre de 2016 hasta mayo de este año, se les exigió la oblea a 19.207 conductores, de los cuales un 19,7% estaba en falta.

Antes de octubre de 2016, la VTV era obligatoria sólo para vehículos de transporte de pasajeros y de carga, tanto de uso privado como comercial. Desde ese mes, se extendió al resto de los autos y a las motos. Por día circulan en la Ciudad 1,6 millón de autos, 62% de los cuales entran desde Provincia. Además, hay 37 mil taxis y 10 mil colectivos.

Uno de cada tres vehículos en el país tiene más de 15 años y, por lo tanto, es considerado riesgoso para la seguridad vial. Así lo revela un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), que indica además que el promedio del parque automotor es de 11,7 años.

“​A más de un año de su comienzo, entre octubre de 2017 y mayo de 2018, aumentó 59,2% la asistencia respecto al mismo período del año anterior. Esto demuestra que los vecinos entienden la importancia de realizar el trámite”, destacó Juan José Mendez,​ secretario de Transporte de la Ciudad.

Según una investigación española, gracias a la VTV se evitan 170 víctimas fatales por año, cerca de 11 mil heridos y al menos 11 mil siniestros viales.





Fuente: Clarín


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sábado, 8 de diciembre de 2018

Vacaciones 2019 | Campaña de Conciencia Vial

Crudo video para ¨Concientizar sobre Seguridad Vial¨



Apela al dramatismo de un evento real, en donde la imprudencia es protagonista. 


Producido por la Prov. de San Luis.


viernes, 7 de diciembre de 2018

Consejos útiles | 6 problemas comunes con tu auto

Los 6 problemas más comunes que podés tener con tu auto y cómo prevenirlos



Si sos el propietario de un auto, invariablemente, estás expuesto a correr algún tipo de riesgo con tu compañero de ruta. Según las estadísticas, existen una serie de problemas comunes que pueden ocasionar, desde la pinchadura de un neumático, sobrecalentamiento del motor... hasta algo más grave como que no arranque.


Algunos de estos problemas invariablemente provocarán que te quedes tirado en medio del tráfico o peor aún, en una oscura avenida o ruta. 


A continuación, te damos a conocer una lista con los 6 problemas más comunes de un auto y que acciones puedes tomar para prevenirlos:


Problema 1: No arranca

Cuando tu auto no arranca o de la nada se para en el medio de una avenida entre la lluvia y el tráfico de la hora pico, la causa más probable puede ser una batería o un alternador en mal estado. ¡Que terrible es girar la llave y darte cuenta que no enciende.

En este caso el mejor remedio es la prevención. Recordá que las baterías tienen un tiempo de vida limitado. Dependiendo del uso, pueden llegar a durar hasta 3 años. Por esta razón es conveniente acudir con el mecánico o un Servicio de Chequeo preventivo de vez en cuando, para que evalúe el estado de la misma y la forma como está resguardando la energía.

Problema 2: Problemas de alternador

El alternador es el componente que mantiene tu batería estable y cargada. Si tenés problemas con este elemento, tu auto no acelerará de forma adecuada. Al igual que en el paso anterior, es conveniente revisarlo de vez en cuando para verificar su estado general.


Problema 3: Bujías

Las bujías tienen un problema de uso/desgaste. Mientras más utilices tu auto, la posibilidad de que las bujías fallen aumenta significativamente. Un problema de bujías puede ocasionar que tu auto avance a una velocidad muy por debajo de su capacidad, consuma más gasolina de lo normal, y produzca ruidos muy raros.

Para prevenir estas desagradables situaciones, procurá realizarle el servicio en tiempo y forma a tu auto. Incluyendo en el mismo el reemplazo regular de tus bujías.

Problema 4: Fuga del radiador

Si tu aire acondicionado comienza a fallar, y tu auto deja una mancha de anticongelante donde lo dejas estacionado, no creas que está marcando su territorio, lo más probable es que el radiador esté presentado una fuga.


¡No te asustes! Únicamente tienes que revisar mangueras, conectores y abrazaderas para asegurarte que se encuentran en el lugar correcto y en el estado óptimo. Si se encuentran daños: Reemplaza inmediatamente.

De igual forma, el mantenimiento constante del anticongelante beneficiara la limpieza y buen estado de tu radiador.

Problema 5: Fuga de aceite

La principal evidencia de que tu auto está padeciendo de una fuga de aceite son las terribles manchas negras que puede ir dejando a su paso o en el lugar de su estacionamiento.

Inicialmente comienzan siendo pequeñas y poco escandalosas, pero no tardan en convertirse en incontrolables. Existe la posibilidad de que el filtro de aceite no haya sido bien colocado en el último servicio, algún problema en la junta del cárter o algún empaque del motor.

En este caso no hay de otra, debes ir de inmediato al mecánico y corregir el problema. Para evitarlo, lo mejor son las revisiones continuas y, en caso de llevar tu auto al servicio, verificar que coloquen todo como debe ser.

Problema 6: Pinchadura y en llanta


La pinchadura de los neumáticos se presenta cuando objetos agudos tienen contacto con ellas, o cuando han tenido ya un uso y desgaste prolongado sobre terrenos difíciles. Para prevenir la pinchadura, debes ser cuidadoso sobre las rutas por donde llevás tu auto.

Evita en lo posible pasar por muchos charcos en época de lluvias ya que es en éstos donde los clavos u objetos de metal filosos nadan sin control esperando el neumático adecuado.

Presta especial atención al rodaje de las llantas cuando circules por calles estrechas y con coches o construcciones a los lados, los cuales ayudarán a rebotar el sonido. Baja el volumen de la música y baja las ventanillas. El rodaje debe ser silenciosos, si detectas un “tac…tac…tac”, puede ser síntoma de que la llanta trae un objeto clavado.

En cuanto te sea posible, pará y revisá el neumático. Puede ser una simple piedra o un clavo que con el paso del tiempo permitirá la fuga completa de aire.

Como podés darte cuenta, todos los problemas pueden ser solucionados si mantienes constante atención en tu auto y le realizas sus servicios de mantenimiento correspondientes en el momento indicado. De igual forma, es de suma importancia que entiendas los términos del fabricante de tu auto y el proveedor de su seguro con respecto a reparaciones y mantenimiento.


Consejo extra! 

Agendá un proveedor confiable para el Chequeo de tu auto (CENTERCHECK.COM.AR), de esta manera obtenés un diagnóstico adecuado y profundo. De aquí en más lo que te suceda, ya no será un imprevisto.




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lunes, 26 de noviembre de 2018

Tips | VACACIONES - Antes de salir a la ruta

10 infaltables puntos a revisar antes de salir de viaje 



Si todavía no toca ninguna de las revisiones periódicas de tu coche, mejor para tu bolsillo, pero eso no significa olvidarse de su mantenimiento. Una somera revisión a los niveles puede evitarte sorpresas indeseadas en cualquier situación. Rellenar los consumibles, comprobar la presión de las ruedas o la posición de las luces está en tu mano para conservar tu coche en perfecto estado.



Si no quieres que nada (al menos nada relacionado con tu coche) te amargue las vacaciones, es fundamental que hagas una puesta a punto antes de salir de viaje. Repasamos los 10 puntos que debes revisar:




1. NIVEL DE ACEITE 

Es muy importante comprobar la cantidad y calidad del lubricante después de los rigores del invierno, porque con las heladas el circuito se ha contraído varias veces y al circular en tráfico lento el coche consume más aceite de lo normal.

Como puedes ver en la foto, los fabricantes nos lo ponen fácil al indicar con dos rayas o puntos los niveles máximo y mínimo. Esta medición se debe hacer siempre con el motor en frío. De lo contrario, siempre parece que hay demasiado aceite en el circuito.






2. ANTICONGELANTE

El nivel de anticongelante también es importante, le queden o no le queden heladas por aguantar al coche. No hace falta quitar el tapón, porque el vaso de expansión tiene un nivel indicador que suele ser translúcido. Si sospechas que puede haber una fuga, lo mejor es comprar un líquido fluorescente de color amarillo. Resalta mucho en el suelo si cae por algún sitio.




3. LIMPIAPARABRISAS

El líquido más importante de los contenidos en el coche es el que hay en el depósito de los limpias. Imagínate que, de repente, un camión echa un montón de barro de un charco sobre el parabrisas. Durante la puesta a punto, presta atención también al estado de las escobillas. Después de las heladas del invierno también es fundamental para que el sistema funcione como debe.






4. LUCES

Si algún conductor te ha dado las largas sin saber por qué, quizá sea porque están mal reguladas. Esta es una operación necesaria cada cierto tiempo y con el regloscopio y un destornillador corregirás cualquier defecto en unos segundos. No olvides la puesta a punto del sistema de luces. Tu seguridad en la vía depende de ello.




5. LÍQUIDO DE FRENOS

Basta con pisar a fondo el pedal de freno y ver si baja el nivel del vaso de expansión. Así se comprueba que el sistema conserva su presión óptima.





6. NEUMÁTICOS

Debes comprobar tanto su estado como el equilibrado. Para valorar el grado de desgaste de las cubiertas suelen llevar indicadores en la banda de rodadura, si están a ras del testigo es hora de cambiarlos, lo mismo que si este es inferior a 3 mm (puedes utilizar una moneda de 1 o 2 pesos, si se ve la parte plateada, hay que poner unos nuevos).

También debes revisar que los neumáticos no tengan cortes, abolladuras, perforaciones, ni un desgaste irregular. Si las cuatro 'gomas' no están bien equilibradas, notarás ruidos, botes y que el volante vibra a velocidad media-alta.

Recuerda, por último, confirmar que la presión es adecuada a lo que marca el fabricante. En el pilar B del coche -junto al asiento del conductor- suelen estar indicadas las presiones idóneas según la carga del vehículo. Esta operación también se hace en frío.




7. BATERÍA

Si ves que sale líquido de la batería, debes cambiarla y revisar el alternador. Además, tienes que procurar mantener limpios los bornes y desechar la batería si alguno presenta un aspecto extraño (oxidado, rugoso...).





8. SUSPENSIÓN, ENCENDIDO E INYECCIÓN 

Los chirridos, ruidos y el chirrido de las piezas, así como el balanceo de la carrocería en las curvas (cuando decimos que parece un barco), son síntomas del mal estado de la suspensión. Si el coche tarda en arrancar, el problema puede estar en el encendido o la inyección.



Imagen relacionada




9. MANGUERAS Y ABRAZADERAS

Si tienen grietas o sirven de escape para los líquidos es hora de cambiarlos.



10. BUJÍAS, CABLES Y FILTROS

El fabricante indica los plazos de revisión de los cables y los filtros. Respecto a las bujías, tené en cuenta que si están sucias pueden ocasionar problemas en el arranque y elevar el consumo de combustible.







UN EXTRA !!!: ELEMENTOS DE AUXILIO

Comprueba que llevas todo lo obligatorio y que está en buen estado: rueda de repuesta (mira la presión y el dibujo del mismo modo que lo has hecho en las otras cuatro), chaleco reflectante, gato, llave y triángulos de emergencia.



Fuente: autobild.es




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viernes, 23 de noviembre de 2018

Tips | Problemas frecuentes

CHECK o SERVICE ENGINE
Esa inesperada alarma en el tablero!




Seguramente manejando o después de encender tu vehículo una peculiar luz denominada Check Engine o Service Engine Soon se ilumina en el cuadro de instrumentos de repente causando sorpresa o asombro sobre qué está pasando o qué significa.


La luz Check Engine en el tablero forma parte del sistema de diagnostico abordo (OBD por sus siglas en inglés) y puede denotar muchas cosas desde que la tapa de gasolina esté floja hasta una falla seria en el motor. Al momento de detectar un problema la computadora del sistema registra el desperfecto en un código dentro de su memoria para después ser leído a través de un escáner.


En general la luz de Check Engine nos denota problemas en el tren motriz que pueden afectar el sistema de emisión del vehículo. Por ejemplo en modelos actuales cuándo la luz está parpadeando es realmente una emergencia ya que nos indica que cierta cantidad de combustible sin quemar se está filtrando al escape, donde rápidamente puede dañar el convertidor catalítico –algo que será caro de reparar. Si la luz es continua no es de preocuparse pero sí se debe revisar a la brevedad, en algunos casos las computadoras compensan el problema pero se afectará el desempeño del vehículo y se consumirá más combustible y por ende mayores niveles de contaminación.

A continuación te damos unos consejos si la luz de Check Engine se enciende:

  • Consulta tu manual de usuario. La mayoría de las marcas automotrices ponen a detalle las funciones y el modo de operar la unidad, por lo que seguramente encontrarás que significa en tu vehículo la luz de Check Engine.

  • Chequeá el tablero si los medidores o alguna luz te indican que el nivel de aceite esté bajo o el motor esté sobrecalentado. Si esto pasa significa que debes detenerte y checar tu propulsor a la brevedad. En algunos vehículos la luz amarilla de Check Engine significa que investigues el problema, mientras que en rojo denota que debes detener el vehículo inmediatamente para evitar mayores daños.

  • Trata de apretar la tapa de la toma de gasolina. Esto generalmente resuelve el problema. Ten en mente que la luz tardará en apagarse. 

  • Reduce la velocidad y la carga al motor. Si la luz se enciende o notas algún problema en el desempeño del vehículo tales como la pérdida de potencia, reduce la velocidad y disminuye la carga del motor –por ejemplo si estás remolcando algo.

  • El código de falla que registra la computadora debe ser leído para arreglar el problema. En este caso debes llevarlo con tu mecánico de confianza para que te dé un diagnóstico preciso de la falla.

  • No vayas a realizar el examen del humo. En algunos países donde se realizan las pruebas de humo y contaminación que generan los vehículos, tener la luz de Check Engine prendida es signo de rechazo inmediato, por lo que no pierdas tiempo y dinero llevando tu auto a realizar la verificación.

En conclusión, es muy importante no aplazar en ningún momento, revisar el problema de la luz Check Engine o de plano ignorarla. Al hacerlo puedes generarle un daño grave a tu unidad además de que tendrás que pagar más por la reparación.


Fuente: autocosmos



Centercheck® puede identificar esta y otras fallas 
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miércoles, 21 de noviembre de 2018

Consejos | Documentación para transitar

Documentación obligatoria para circular en moto o en auto



Antes de salir de vacaciones, además de preparar la valija, tenemos que controlar que el auto esté en las condiciones óptimas para salir a la ruta. Esto incluye contar con la documentación obligatoria para poder transitar por nuestro país.


Tomemos nota y no olvidemos:
  1. DNI.
  2. Licencia Nacional de Conducir.
  3. Cédula verde o cédula azul.
  4. Comprobante de seguro en vigencia.
  5. Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo.
  6. RTO o VTV en las provincias que sea obligatoria.
  7. Patentes legibles, normalizadas y sin aditamentos.




Para viajar seguros en familia, en el auto debe haber la misma cantidad de cinturones de seguridad que ocupantes. Si son menores, no olvidemos sujetarlos a la sillita que corresponda según la edad o el peso que tengan. También debe haber un matafuego de 1 kg, espejos retrovisores en ambos lados y balizas portátiles por si debemos parar en la ruta por algún imprevisto.

Si viajamos en moto, no dejemos el pelo al viento, usemos siempre el casco y un calzado que se asegure a los pedales.


Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial




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miércoles, 14 de noviembre de 2018

TIPS | Mantenimiento preventivo de tu auto

Querés que tu auto no te traiga problemas?.


Seguí estos prácticos consejos y notarás grandes cambios.


Te daremos 1 CONSEJO POR DÍA para que los guardes y los tengas presente al momento de mantener tu auto.